Ieri, noul ministru al Transportului, Lucian Șova, a ieșit la ”rampă” și a anunțat la RFI că linia de metrou spre Drumul Taberei va fi gata în 2018. Doar că, potrivit ultimei variante a programului de guvernare, lucrările va “Linia de metrou Magistrala 5 – Secţiunea Râul Doamnei – Eroilor, inclusiv Valea Ialomiţei – Proiect fazat (413, 69 mil.euro)” sunt estimate a fi finalizate în 2020.
Și ce să vezi? Între timp, Oficiul European de Luptă Antifraudă (OLAF) efectua de trei zile un control la Metrorex, obiectul fiind Magistrala 5 de metrou, au declarat surse din Ministerul Transporturilor, citate de Agerpres.
Potrivit acestora, OLAF a cerut documentele, fără să menţioneze dacă sunt probleme cu acest contract şi fără să spună nimic la sfârşitul controlului, care s-a încheiat miercuri.
„OLAF este auditul Comisiei Europene şi poate veni în control pe orice proiect pe fonduri europene. Având în vedere că acest proiect (al Magistralei 5 de metrou) este spre finalizare şi suma extrasă este foarte mare, OLAF poate veni oricând în control. Cei de la OLAF au fost timp de trei zile la metrou, au verificat documente pe M5, dar nu au spus ‘Am venit să facem verificări pe speţa asta’ şi ‘Ăsta este verdictul nostru’ când au terminat controlul. Ei au dreptul să controleze oricând şi nu au spus ‘Am venit să controlăm asta şi asta’. Au cerut doar documentele de la M5”, au explicat sursele.
În presa centrală au apărut, joi, informaţii potrivit cărora mai mulţi agenţi OLAF au verificat acte la Ministerul Transporturilor în legătură cu plăţile făcute de Metrorex către constructorii magistralei 5 de metrou (Drumul Taberei). Potrivit unor surse guvernamentale, citate în articolul respectiv, OLAF suspectează plăţi supraevaluate efectuate către consorţiul de firme condus de Astaldi, plăţi ce ar fi fost realizate cu complicitatea unor angajaţi Metrorex, companie aflată în subordinea MT.
Proiectul Magistralei 5 este finanţat din fonduri nerambursabile în cadrul programului Operaţional Sectorial – Transport 2007 -2013 şi Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 – 2020. Magistrala 5 are trei secţiuni: Eroilor – Drumul Taberei, Eroilor – Iancului, respectiv Iancului – Pantelimon.
Așadar, credeți că Magistrala 5 va fi dată în folosință până la sfârșitul acestui an?
