Transporturile susţin că în România au fost construiţi anul trecut 23,78 km de autostradă. În realitate însă este vorba nu despre construcţia, ci despre finalizarea unor bucăţi din două loturi. Acestea aveau în total 54 km. Lucrările începuseră în anii 2013 şi 2014 şi aveau termen de predare anul 2016, explică Mediafax.
Transporturile şi cosmetizarea realităţii
Mai exact, e vorba despre 15 km din cei 28,6 ai autostrăzii Lugoj-Deva. Apoi, despre alţi 8,7 km ai sectorului Gilău – Nădăşelu, din Autostrada Transilvania. Oricum nu se poate circula pe ei, pentru că nu este gata podul peste Someş. Transporturile să trăiască.
Lucrările la lotul 2 din tronsonul de autostradă Lugoj – Deva, care are 28,6 km, au început pe 27 noiembrie 2016. Ele trebuiau finalizate până la 27 mai 2016, potrivit datelor oficiale de pe site-ul CNAIR.
Cu aproape un an mai târziu decât termenul de finalizare, în februarie 2017, au fost recepţionaţi 15,8 km ai sectorului Dumbrava – Deva, deci mai puţin de jumătate din cât se promisese.
Aceeaşi situaţie…
… este şi în cazul sectorului Gilău – Nădăşelu al Autostrăzii Transilvania. Această bucată face parte din tronsonul 3A, Gilău- Mihăileşti. El are o lungime totală de 25,5 km. Lucrările la sectorul Gilău – Nădăşelu au început pe 7 aprilie 2014 şi trebuiau finalizate în doi ani. Nu s-a întâmplat acest lucru, recepţia având loc abia în noiembrie 2017.
Urmare ploilor abundente din anul 2016, s-au înregistrat lunecări ale unor taluze, care au impus reproiectarea soluţiilor de consolidare a acestora . Cu toate acestea, termenul estimat pentru finalizarea lucrarilor va fi respectat.
Însă este de precizat că „şi în condiţia în care termenul de finalizare se va respecta acest tronson nu va fi funcţional decât după finalizarea lucrărilor la Podul peste Someş”, se arată într-un document al CNAIR privind stadiul proiectelor de autostrăzi.
